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现在有一款游戏非常火爆，国产手游版的绝地求生，也被称作「吃鸡」。在游戏中，每位玩家要和其他三位或者两位玩家一起组队，通过不停地拾取物资，击败其他玩家并且躲避空袭以及游戏本身设定的「安全圈」，存活到最后完成游戏获得第一。在游戏中，有着各种各样的交通工具，方便玩家们在非常大的地图中移动。大家在游戏中驾驶车辆或者摩托之类的交通工具时发现没有，这些车好像似曾相识，但又想不起在哪见过了？哈哈哈，妙爷今天就以一个资深车迷以及游戏玩家的身份告诉大家，绝地求生刺激战场中那些带轮子的交通工具的原型车是什么！
这款绿吉普相信各个玩家都非常熟知了，它拥有三个版本，一个带顶棚的、不带顶棚的以及大家在安全区外打出信号枪所获得的「看似」防弹的一款吉普车。但是大家不知道，他们的原型其实和咱们中国有关噢。那就是我们中国自己的北京吉普BJ212！
现实中，1965年诞生的BJ212其实是中国最早生产的乘用车，属于非常纯粹的越野车。在动力上，212拥有一台代号为4G20C的2.0L自然吸气发动机最大马力为102Ps，峰值扭矩为178牛·米。与之匹配的为一款5速手动变速箱全时四驱传动系统。从账面上看，212的动力可以用孱弱来形容，但是它却给了购车者们一个非常平易近人的7.4万起售价，让大家可以用很少的钱来体验越野车的魅力。
只出现在特定地图「沙漠」的车型，从外形上具有传统美式肌肉车的特点，这款车型有一个开敞篷与闭敞篷两种设定。在使用上，妙爷也确实拿他试过能否漂移，当扭矩忒大的时候，这款肌肉车确实出现了后轮打滑的现象，可以说游戏的物理设定还是比较真实的。那么它的原型车是谁呢？
实际上那台非常酷的肌肉车原型车为AMC在1968年生产的一款搭载有6.4L V8发动机肌肉车，该车型最大马力为325Ps。这种动力输出放到现在看来可能并不好看，可是要知道在当年这可是非常主流并且震惊的马力值。截至停产，AMC 390在美国本土总共生产了7364台。
在游戏中，这款面包车可以说是很多玩家迫不得已才使用的交通工具，因为它的加速能力缓慢、操控非常差。不过，还是可以看到很多玩家4人一队，驾驶着这款车风风火火穿过城区的画面。在现实中，这款面包车的来头可不小！
那款面包车的原型车就是大名鼎鼎的大众T2，很多喜爱汽车的小伙伴对这款车可以说非常熟知。很多人认为它是一款面包车，实际上是错误的，它真正的定位是一款MPV车型。在国内，这么一款非常老的面包车被很多商家以平行进口的名义搞来了巴西版的大众T2，然后换上56周年限量版复古巴士的名号，售卖高达62万元的价格，等待情怀车主们前来购买。
这款车在刺激战场中被很多玩家戏称为「蹦蹦」，当然，很多人都知道这是三蹦子的简称，因为这款车实在是过于简陋了，而且也只能坐两个人，后座竟然连个防护装置都没有。但是很多游戏玩家都是用这款车当做最合适的单人作战车辆，其高机动性、不俗的动力、优越的通过性都被很多人所喜爱。那么它在现实中的原型车是什么呢？
Buggy（巴吉）就是吃鸡中蹦蹦的原型车，而巴吉这种车辆的特点就是可以在各种路面下完成行驶，而本身也算是赛车的一种，所以现实中大家无法驾驶这款车在国内道路上行驶。巴吉赛车在沙漠上是最有优势的，法国车坛人物施莱瑟曾在1999年和2000年两次获得达喀尔拉力赛总冠军，成为该赛史上驾驶巴吉赛车获胜的第一人。
这款车在游戏中也是被各种使用，因为它的加速能力非常优秀，作为一款轿车，翻山越岭也是轻轻松松。但是很多人抱怨因为车小了，被路边打野的玩家发现后，车上的乘客很容易被一阵短促的M4集火而摔下来，因为车内空间狭窄，人挨着人，很容易就被命中。这款小车虽然不太适合一路吃鸡，但是也能在危急时刻躲开敌人的封锁区，那么它的原型车是哪台呢？
小轿车的原型车是达契亚1300，很多人没听过达契亚这个品牌，除了身处年代不同以外，很大的原因是早在1999年就已经被雷诺纳入麾下了。上个世纪60年代，要收购达契亚的公司有阿尔法·罗密欧菲亚特等等，但最终雷诺获得了它，很多人说是因为敏感问题，实际上是因为雷诺当时为了收购该品牌所造的声势最大。
那会儿的达契亚1300因为价格便宜，而被大量外销到苏联、南美、加拿大、中国、朝鲜等国家，甚至到现在，还可以在朝鲜某个角落里捕获这台车。
妙爷今天帮大家细数了一下刺激战场中主流的车型，这些车型在游戏中都发挥着自己得天独厚的优势（说白了就是谁都用，没有性能可言）。其实从这些车型当中，我们可以分析出，绝地求生的游戏背景大概设定在60—70年代，因为这些车型更多的是在那个年代中非常活跃。但随着时间的推移，这些经典车型离我们越来越远了，不过绝地求生复活了它们。所以妙爷建议大家，在以后的游戏中，除了日常的目标「吃鸡」以外，我们可以一起探讨一下这些车型，让非常紧张的游戏轻松和谐一些，又能学到不少汽车知识，多棒！