越野车在近几年里再度成为热门车型，这离不开长城汽车旗下的坦克品牌的功劳；坦克300的横空出世改变了许多汽车爱好者对于国产越野车的刻板印象，这台动力充足、四驱可靠且质量表现良好的越野车吸引了许多年轻司机的关注。

　　排名以六月销量为准，半年累计销量仅作参考；销量榜单中不包括使用承载式车身架构的普通SUV，比如捷途旅行者、哈弗猛龙或全新BJ30等。

　　坦克300依然是销量最高的越野车，相比第二名的坦克300 Hi4-T多出两倍多；坦克品牌也是目前销量最高的越野车品牌，排名第二的是北汽集团旗下的北京汽车。

　　比亚迪方程豹在越野车品牌里排名第三，不过该品牌目前只有一款车，所以销量表现也算比较不错，只不过没有上市初期的热度高。

　　看来非机械耦合的四驱系统和传统纵置机械四驱的对比还没有完全分出胜负，豹5所采用的双电机四驱有其独到之处，特点是纯电模式也有充沛的动力；坦克越野车的机械四驱也有自己的优势，那就是双速分动箱可以在低速四驱模式里为前后桥同时放大扭矩。

　　江铃福特烈马是从第二季度开始正式交付，销量低一些也是合理的，不过其六月销量相比五月份减少了一半多，五月份的销量是1560辆。这辆车能否成为畅销车还无法预测，其性价比虽然高于进口的菲克Jeep牧马人，但是与坦克300等国产越野车相比还是显得价格略高；现在还有多少汽车爱好者愿意为海外品牌的高价车买单是很难说的，所以还是拭目以待吧，但有一点不得不说，那就是福特烈马的视觉效果确实很抢眼。

　　下半年最值得关注的越野车是来自北京汽车制造商（非北汽集团）打造的全新212，也就是原先的“BJ212”，现在的212独立为品牌；自北汽制造被富路集团收购之后，打造的越野车就一直没有畅销过，原因无非是长期以来没有技术升级。但在魏桥集团持股之后，整体造车思路发生了很大的变化，全新BJ212采用高功率2.0T发动机配备8AT变速器，用分时四驱，并且有双差速锁的版本；外观延续经典设计理念并进行创新，内饰也变的豪华了，这辆车只要有一个合理的价格则很容易成为畅销款。

　　如果其主力版本在15万元左右的话，或许会拿到一部分BJ40和坦克300的市场份额。