美国印第安摩托宣布，将在2021年推出一款面向儿童的小型电动摩托车eFTR，这款儿童电动摩托车是以著名的冠军车型FTR750为版本复刻而来，该产品推荐8岁以上儿童使用，美国的起售价为749.99美元，折合4847元人民币。感兴趣的朋友可以咨询国内印第安摩托专卖店，了解预订情况。
无论是父亲、母亲、叔叔还是家人朋友，大多数摩托车手对于他们与孩子之间的骑行故事都有着美好回忆，这就是小eFTR背后的精神。eFTR可以为全家开启一个全新的生活模式。
eFTR是在Razor USA（专业儿童玩具品牌）的帮助下利用Razor动力总成完成的开发。外观沿用FTR750的经典外观与配色，包括模拟双出排气管，一切都显得那么逼真。
eFTR搭载了一个36伏电池，并且具备两种动力骑行模式。低速模式适用于8岁以下的孩子，最高时速为16km/h，运行时间为140分钟，高速模式适用于13岁以上的孩子，最高时速为24km/h，运行时间为65分钟。
eFTR搭配了10英寸的儿童车越野轮胎，倒立减震器和盘式刹车，配合该车的定位玩法，所用配件很讲究。
右侧模拟发动机上放置着车辆总电源开关和充电接口，该车充满电的时间为4小时左右。
印第安还为eFTR准备了儿童服装系列，包括摩托车越野头盔、手套、盔甲和赛车服，帅帅了有没有。
目前该车还没有国内上市的消息，不过我想一定会很有市场，谁会拒绝给孩子买这么一个自带回忆的童年玩具呢。
目前国内的儿童越野摩托车基本都是“山寨”产品，售价普遍在1000元以内，有电动和小排量2冲程发动机两种动力可以选择，这种车没有安全生产标准、更谈不上成熟技术，对儿童安全会带来一定隐患，不推荐购买。
在我印象中，专门为儿童生产电动摩托车并有望进入国内的这是第一个（之前宝马和VESPA授权生产的算儿童电动玩具），而且结合印第安品牌调性以及不到5000元的售价，性价比还算适中。当然，这款小车不是为了培养小车手用的，更大的意义是锻炼儿童独立敢于冒险的精神，以及勇于战胜困难的决心，另外它还是拉近与孩子关系的绝佳利器。
目前通用旗下GMC品牌新款YUKON车型已在海外市场正式发布，新车计划将于今年年底前登陆海外经销商初开售。另据此前通用产品规划显示，将在国内市场推出多款旗舰级SUV车型供消费者选购，而新款GMC YUKON车型也有望纳入其中，最快将于今年年底前或2025年初导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了日产途乐、路虎揽胜、比亚迪仰望U8以及宝马X7、奔驰GLS等车型。
日前海外媒体提前曝光奥迪新款RS 3车型实车图片，新车预计最快将于本月底或9月初首发亮相，并有望在同年四季度上市开售。同时新车也有望在今年年底前，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-AMG A45、本田思域 TYPE R以及斯巴鲁WRX等车型。
目前雪佛兰新款Traverse车型已在海外市场正式发布，预计最快将于今年四季度初公布其市场售价，并同步开启新车预售工作。同时新车也已在国内市场完成新车申报工作，并定名为“巡领者”，预计最快将于今年四季度同步开售；而此前雪佛兰国内经销商也已透露，新车市场起售价预计为23万元，同级主要竞争对手包含了大众途昂、理想L7以及坦克400等车型。
比亚迪官方宣布，2025款宋PLUS EV正式上市，精简为3个车型（2024款为5个车型），520KM豪华型售14.98万元、520KM尊贵型售15.98万元、605KM旗舰型售17.58万元。2025款宋PLUS EV在颜值、智能及配置3大方面升级，外观方面大灯组整合位置灯功能，车尾更换可发光LOGO；智能方面全系搭载DiLink 100智能座舱高阶版并引入5G速联，增加“预约用车”功能，可通过手机APP设置车辆自动进行电池加热；配置上升级了50W手机无线充电、方向盘加热及车载ETC功能。即日起至2024年9月30日24:00前，下订用户可享0息（最低0首付，至高5年超长贷）、0首付（50%首付起，24期0息）、非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）、整车包修期6年或15万公里等上市权益。
iCAR汽车某用户中心销售表示，iCAR 03T将于8月30日成都车展上市，定位比iCAR 03高（03指导价10.98万起）。新车申报了两驱和四驱2种动力，全系标配69.77kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别为520km和501km，具备1600kg拖挂资质（带制动挂车）。