和豪华超跑比起来，私人飞机才是更加高大上的出行时尚；和私人飞机比起来，热气球更能实现女孩儿对浪漫的追求；和热气球比起来，跳伞和动力伞可以释放人类对自由飞翔的全部想象。

　　在航空体育节，你可以满足对于蓝天的全部渴求。特技飞行、轻型飞机、轻型直升机、动力三角翼、动力滑翔机、热气球、动力伞、飞机跳伞、航空模型抗战胜利阅兵仪式上空中编队特技表演没有看够？小编带你时尚带你飞，一起来看航空体育节如何成就飞行梦工厂。

　　人类对于天空的向往，或许从第一次看见鸟儿飞翔时就开始了。在古老而遥远的那个年代，女娲补天、嫦娥奔月、普罗米修斯飞天盗火，这些神秘而美丽的传说，都是人类盼望升空飞翔的朦胧幻想。飞天，承载着人类对于自身能力和广阔天空的无限好奇，唐代诗人杜牧也曾说：“东楼耸首看不足，恨无羽翼高飞翔。”

　　各种飞行器的出现为人类的飞天梦插上了羽翼。1783年，法国的罗泽尔与达兰德斯侯爵乘坐燃烧麦秸与羊毛产生热气的热气球，在巴黎波旁王朝皇家行宫庭院中冉冉升空，作了人类首次自由飞行。从此，人类开始真正进入浩瀚的天空。

　　利用加热的空气或者氢气、氦气等气体的密度低于气球外的空气密度以产生浮力，热气球根据热胀冷缩的基本原理，利用空气受热膨胀后比重变轻而向上升起。热气球通常由球囊、吊篮和加热装置三部分构成，吊篮一般由藤条编织而成，着陆时能起到缓和冲击的作用。

　　似乎从诞生之日起，热气球运动就被刻上了贵族烙印。而随着热气球材料的改进、制作工艺的提高、驾驶技术的日臻完善，热气球飞行也成为浪漫的象征。试想一下，在一片开阔的平原上，几十上百个色彩绚烂的热气球缓缓升起，追逐漫天的彩霞和云朵，这时无论是坐上热气球或是在地面观看，都能感觉到这种美丽的飞行器带来的震撼。

　　从3000米的高空一跃而下，先享受1500米的自由落体感觉，在离地面1500米处打开伞翼，感受被空中气流慢慢托起的感觉，这就是跳伞。跳伞员乘飞机、气球等航空器升至高空后跳下，借助空气动力和降落伞在空中完成规定动作，并利用降落伞减缓下降速度在指定区域安全着陆的一项体育运动。

　　跳伞运动按载人器具分为包括从飞机、直升机、滑翔机、飞艇、气球等各种航空器上的跳伞和地面跳伞、塔跳伞。跳伞竞赛项目有定点跳伞、特技跳伞、造型跳伞、踩伞造型跳伞和表演跳伞；此外，还有在7000米以上高度进行的高空跳伞、夜间跳伞、水上跳伞等多种形式。

　　和跳伞相比，动力伞是人类可控飞行最容易掌握的有动力载人最小飞行器，让飞行者在天空中可以摆脱重力的束缚，动力伞高手还可以随心所欲做出各种花式动作和大幅度摆荡。

　　集技能、体能、智能于一体，动力伞是一项勇敢者的运动。在比赛中，运动员驾驶动力伞飞行器材，在平地完成起飞升空，低空完成踢标、绕标、定点，空中完成延时留空、目标寻找、速度竞赛等飞行科目，需要运动员熟练掌握动力伞操纵技法，同时对气候的影响、风的变化做出敏锐的判断。

　　根据《中国民航法》的规定，115公斤以下的飞行器不强制要求飞行员拥有飞行执照，动力伞就在这个范围之列。因此没有飞行执照的爱好者也可以驾驶动力伞，只需要全面细致学习理论和进行地面操作练习，并且遵守中国民用航空器飞行的相关规则。最智能：航空模型

　　在国际航联的竞赛规则中，航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器。现代航空模型运动分为自由飞行、线操纵、无线电遥控、仿真和电动等五大类。按动力方式又分为：活塞发动机、喷气发动机、橡筋动力模型飞机和无动力的模型滑翔机等。航空模型的最大升力面积500平方分米，最大重量25千克，活塞发动机最大工作容积250毫升。

　　据了解，一般航模价格从几万元到十几万元不等，其中比较贵的可以使用涡旋发动机，和民用飞机的发动机属于同一种类型，同时还配备了内部遥感系统，通过运动员操控遥感，在空中做出俯冲、升空、翻跟斗等动作。

　　目前，我国航模运动在青少年中开展十分广泛，我国航模运动设有青少年队伍和成年人队伍。普通人也能玩航模吗？其实，如果是从零基础开始学习驾驶航模，还是需要在老师指导下开始操控，或者可以使用电脑操控系统练习。航模表演和比赛需要自行设计符合要求的飞行器，完成设计、制作、调校等工作并完成比赛任务。“航模的功夫全在手上，全靠操控遥感。”这是业内流传的话。

　　如果单独飞行还不过瘾的话，和鸟儿一起飞翔感觉怎么样？在航空体育节上，“人雁齐飞”上演温馨一幕。

　　穆莱克是法国人，今年55岁，在年轻时候就经常骑着自行车带大雁共同骑行，现在跟大雁一起飞行已经有20年了。他是气象学家，也是资深鸟类学家，还是联合国动物保护基金会的专家，多年来他游走世界各地，研究候鸟的迁徙习性。这一次，他把十二只白頬黑雁带到了山东莱芜，为航空体育节做“人雁共飞”的动力三角翼表演。

　　动力三角翼也称动力悬挂滑翔机，是航空运动领域中最受欢迎的一种轻型动力的飞行器，它具有体积小、重量轻、简单易学、安全可靠等特点。

　　这次带来中国的大雁，是穆莱克亲手从鸟蛋开始孵化的，和他一起训练生活已经有一年多的时间。多年来，“鸟爸爸”穆莱克坚持训练大雁进行列队飞行，他驾驶一个动力三角翼充当“领头雁”，每次飞行时，当发动机声响起，十二只大雁就会跟随者动力三角翼冲向天空，飞出完美的V字图案。

　　刚开始训练总是最困难的。起初，即使是带着一两只大雁飞行也是经常失败的，要训练大雁一同飞翔也需要一些特别的技巧。穆莱克的方法是，在所有大雁中找到最聪明的那一只“领头雁”，着重训练，这只大雁训练成功之后，其它大雁也会跟着“领头雁”一起飞翔，经过长年累月的训练，最终能够做到一次带动十二只大雁一同飞翔。

　　如果足够幸运的话，坐在动力三角翼后排的飞行员或者乘客，甚至可以伸手抚摸到在空中飞翔的大雁的羽毛，在空中静静感受人与自然的和谐共处，体会鸟儿翱翔蓝天的快乐。