近日，K974次列车从厦门启程，搭载着厦门“小金豆”驶向哈尔滨，这是哈尔滨至厦门的首趟直达列车，全程超过47小时，共有40余名旅客购买全程票。这趟列车往返于冰雪世界与海上花园之间，可谓是南北双向奔赴之旅。
此前，K976次列车的运营线路为哈尔滨西站至湖北襄阳站，如今延长至厦门北站。这一调整既为华东地区的外地务工人员返乡东北提供极大便利，又有利于促进南北方的人员往来，助力文旅产业的融合发展。
1月5日晚，K976次列车从哈尔滨西站首发，一路向南纵贯十省一市，全程3465公里，历时47小时3分。该列车现编组15节车厢，运行速度120km/h，沿途停靠31个站点。本次行程共搭载乘客3359人次，其中硬座2328人次、硬卧960人次、软卧71人次。当天，哈尔滨的最高气温为-14℃，而列车抵厦时室外温度约14℃，列车从白雪皑皑的北方“穿越”到了绿草茵茵的南方。
与K976次略有不同，K974次列车线余名旅客购买全程票。这是厦门始发的行程最远、运行时间最长的列车。厦门北站值班站长吴振斌说：“此次首开厦门北站始发哈尔滨西站的普速列车，是连接海滨城市厦门与冰雪之城哈尔滨之间的纽带，助力冰雪游，也让旅客出行有更多选择。”
记者在龙岩站登上K976次列车后发现，车厢布置颇具巧思，车窗贴有亚冬会吉祥物“滨滨”和“妮妮”的窗花，进入餐车的通道上挂着风景照，既有厦门世茂双子塔，也有哈尔滨索菲亚大教堂。
对于乘坐全程的旅客来说，在超过47小时的车程中，需要在列车上解决6顿正餐。列车上除了供应普通盒饭，还准备了具有浓郁东北特色的菜肴。翻阅菜单，东北特色菜的价格从20多元到50多元不等，如熘肉段38元/例，小鸡炖蘑菇48元/例，铁锅炖大鹅58元/例。这些特色菜品均是旅客点单后由厨师在后厨炒制的，端上饭桌，热气腾腾，香味扑鼻。有旅客打趣道，这趟列车是“移动的东北菜馆”。
餐车还准备了备受欢迎的“饭后甜点”冻梨和冰糖葫芦。一个完整的冻梨解冻后被切为薄片，摆成果盘。“冻梨还能这么吃呢，我以为是一大个啃着吃，还会淌水。”昨晚，看了视频号“厦门晚报”发布的视频后，有网友惊讶于列车上的精致服务。
据悉，列车后续还计划上线厦门特色菜品，如海蛎煎、沙茶面，让两地旅客在行程中既能尝到家乡味道，也能品尝异地美食。此外，列车车厢还配有便民服务箱（含儿童玩具）、充电宝、安全药箱等16项便民服务设施。
哈尔滨铁路局哈尔滨客运段列车长孔祥璞从哈尔滨第一次来厦门。他告诉记者，他既激动又有小小的遗憾，激动是因为自己保障了首趟列车抵达厦门，而小小的遗憾则是因为第一次来厦已经是夜晚，等所有旅客平安下车、列车入库，他和同事回到休息处短暂休息，5点又要登上车厢，没有时间逛逛厦门。孔祥璞说：“进入春运，这样的节奏是铁路人的日常，以后有机会再来玩，听说鼓浪屿非常漂亮！”
孔祥璞说：“本次列车开行前，我们做了大量准备，进行全方位培训，不仅掌握了专业的服务礼仪，还学习厦门与哈尔滨两地的人文地理知识，为给旅客提供更贴心、更丰富的服务。欢迎厦门的旅客乘坐本次列车到我的家乡哈尔滨，赏美景、尝美食，也希望哈尔滨的老乡们乘坐列车到厦门来。”
王建福是泉州人，三十几年来一直在东北做建材生意。临近春节，他带着老婆、儿子，登上K976次列车，准备回老家过年。王建福说：“过去坐飞机，虽说速度快，可价格着实不低。如今这趟列车，硬卧只需五百多元钱，还无须中转，省钱又省心。”尽管在东北多年，但王建福依旧对泡茶很执着，一家人在车厢里喝起了茶。
带货主播陈清蕾也是“返乡族”，她和妈妈一同乘车，抵达厦门后再回莆田老家过年。陈清蕾感慨：“以前回家坐火车需要中转，现在可好了，这趟车能直达厦门，从厦门到莆田也就一个小时，方便太多了。如果是机票要一千多元，相比之下，这趟车的性价比太高了。”母女俩特意带上哈尔滨特产红肠，准备过年时将这份特色美食分享给亲朋好友。
放寒假了，黑龙江中医药大学大一学生林堃鹏乘坐K976次列车回家。林堃鹏兴奋地说：“我透过车窗，欣赏沿途风景，从完全结冰的河流到逐渐流动起来，从北方的平顶屋到南方的坡顶楼，两种截然不同的景观在我眼前展现，让我真实地感受到南北的差异。”
林堃鹏说，这是他第一次放寒假从哈尔滨回厦门过年，他早早就通过12306官网订首批车票，生怕错过这次难得的机会。（陈其）
“这趟列车我盼了好久了！”离厦门越来越近，来自哈尔滨的旅客赵春蕾心情激动。花甲之年的赵春蕾经常往返于哈厦之间，她的女儿在厦门成家立业，她有时间就来看看女儿女婿和外孙女。她的行李袋里装着女儿爱吃的红肠、豆包。她说，这趟列车很适合中老年人出行旅游，回家她还打算搭乘这趟列车。
62岁的李阿姨从事蔬菜批发生意十余载，每年临近春节，她都会踏上前往厦门的旅程，将物美价廉的蔬菜批发回东北。她说，哈尔滨因为气候原因，无法种植青椒、菠菜等蔬菜，所以她每年都会来厦门批发这些蔬菜。这些蔬菜在哈尔滨市场很受欢迎，能够满足当地消费者对新鲜蔬菜的需求。
李方红独自一人从哈尔滨乘车来厦，下车前特意画了美美的妆，准备与朋友见面。“我朋友从甘肃过来，我们约在厦门集合。”李方红计划和朋友在厦门及周边慢游，等过了正月十五再回家。
K976次列车发车前五六天，李方红在网上购票，结果已经没有卧铺票。她只能先购买硬座票，1月5日晚上车后，发现旁边座位没有旅客，就躺在椅子上睡了一晚。1月6日，她问到卧铺有位置了，就选择补票，换到卧铺。
8日早上6点40分左右，79岁的孙书田带着老伴到达厦门北站候车大厅，准备乘坐K974次列车。老夫妻的行李可真不少，“我们特意从厦门带了植物回家去。”孙书田的妻子曹淑芳指着塑料袋里的多肉告诉记者，行李袋里还有一些厦门特色糕点。几乎每年冬天，孙书田和曹淑芳都会到厦门过冬，租房住上几个月。曹淑芳说：“我们是黑龙江人，冬天到这儿来避寒，这趟来厦门两个半月，原本计划是五一再回去的，但因为家里临时有事，我们决定提前回去。”
集美大学学生魏奇超是哈尔滨人，这次他早早就订了K974次列车的票。他通宵未眠，只为了上车后能酣然入睡，在睡梦中离家越来越近。
相比飞机，魏奇超更喜欢宽敞的列车，而且可以在车厢内走动。他说，直达列车不需要换乘，省心省力。对于冬季想去哈尔滨游玩的南方“小金豆”，他建议：“一定要多添衣物，注意保暖。耳包可不能忘，北方的寒风厉害，千万别冻伤耳朵。”
厦门大学大二学生曲冬奇准备回长春。他准备好了充足的桶装面，还有游戏机，用来打发漫长的旅途时间。
“00后”小朱拉着行李箱、提着行李袋，准备东北“一人游”。她请好假，打算到哈尔滨、长春玩十来天。她对第一次冰雪之旅充满期待，特意准备了厚衣服和滑雪用品。小朱说，选择K974次列车，是因为不用换乘，而且价格实惠。
●耗时长：全程超过47小时，K976次于21:49从哈尔滨西站发车，两天后的20:52到达厦门北站；K974次于07:31从厦门北站发车，两天后的07:19到达哈尔滨西站
●路程远：K976次全程3465公里，K974次全程3506公里，均途经十省一直辖市
●票价实惠：硬座341元，硬卧576元，软卧911元，无座341元（全程票票价）
●停留时间长：部分站点停留时间较长，如阜阳站41分钟，赣州站29分钟，方便旅客下车活动
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