翻开你尘封许久的童年玩具宝库,不管里边有没有泰罗奥特曼和金刚,你都能翻出一辆轮子巨大、长相奇特的大脚车:
在00后看来,这辆大脚车可能有些土味,但作为90后的你,却永远也忘不掉在小卖部第一次见到它的那个下午:
装上电池,大脚车向前开动,遇到障碍物就会做一个180度空翻,继续向另一侧行驶,无需任何操作,直接形成永动。
在当时,几乎每个男生都会对那些轮子巨大,可以无视任何障碍的车产生一丝敬意,幻想自己开着真实的大脚车驰骋。
但随着时间的推移,这辆车,以及我们对大脚车的喜爱逐渐被封印在床底和柜子最里侧,一如我们逝去的童年。
然而就在最近,我发现了一项非常刺激的赛事,了解它你就会发现,当年幻想中的场景,原来早已成为了现实。
这项赛事的名字叫做MonsterJam,是一项以怪物大脚车为主的现场演出巡回赛,而这些大脚车也有一个特定的名字,叫做Monstertruck,也就是怪兽卡车的意思。
它起源于美国,因为人们对大脚车的好奇心越来越强,所以在1995年,MonsterJam正式成立,直到今天,逐渐发展成一项有上百万观众的赛事。
首先是因为这些大脚车的操作实在是太不可思议了。在MonsterJam里,包含多种赛制,其中最受欢迎的一种叫做Freestyle,也就是在60秒的时间里,车手们驾驶大脚车,要尽力作出最酷炫的特技。
这些动作看似是因为轮子大的缘故,其实极难完成,就像在刀尖上行走,一旦出现失误翻不过来,轻则退出比赛,重则车毁人亡。
然而,这些大脚车不仅能做出让牛顿瞠目结舌的动作,它们火爆的原因还在于,每辆车都有只属于他自己的历史和专属涂装,很多车光喷漆就要花费超过40小时的时间。
这辆车的每任司机几乎都是明星驾驶员,经常可以做出超乎常理的动作并且不失误:
不过,这些大脚车之所以能在场地里跳起街舞,也要归功其性能。事实上,大脚车的设计和组装过程也是极为硬核。
在大脚车前轮着地时,往往要承受极大的重量,所以每台车都配备了8根76cm长的液压避震,这样才可以使大脚车看上去可以跳跃。
为了保障大脚车的动力,它们还设计了高达1500马力的外置发动机,以甲醇作为燃料,动力极其强劲。
不过,大脚车最引人注目的,还是车身上四个巨大的轮子,这些轮子高168cm,宽109cm,纹路都是根据车手个性化打造,每条轮胎的制作时间都要超过50小时。
凭借着如此高的人气,MonsterJam还一直致力于打造自己的大脚车宇宙,从玩具到游戏,官方衍生品一应俱全。
所以我觉得,这项赛事之所以能够让人肾上腺素爆棚,不仅是观看大脚车碾碎小轿车、完成一个个空翻时候的快感,更是因为它的整体观感极为夸张,特别像当年的玩具倍数被放大了。
因为几乎每个男生,在童年时代都有一个赛车梦,这个梦的主要实现渠道就是四驱车。
在《四驱兄弟》热播的那段岁月里,四驱车一度成为像手机一样,人手一台的装备。
不过,直接从小卖部买来拼好的整车,就算是旋风冲锋,那也是弟弟中的弟弟,只能在小卖部举行的比赛中吃别人的屁。
更好的马达和充电电池就不用说了,在当时,为了参加周五放学之后的四驱车比赛,班上的男生连比赛里要用什么轮胎都已经提前备好了。
平时用橡胶轮胎,雨天用海绵轮胎,甚至有人会偷偷看好天气预报,以防意外情况的出现。
其实,赢得比赛也并没有什么好的奖励,但是大家就是甘愿为了提高车子的素质,省下一顿又一顿的早饭钱,可能这就是男生对于赛车的执着吧。
不过,随着年龄的增长,那辆陪伴你成长的四驱车已经落了灰,你想把当年改装的劲头拿到现在真正的座驾上来,却往往会被价格、年检和技术门槛拒之门外。
如果你依然想寻找童年时简单的快乐,那就不妨拿出当年给四驱车换轮胎的那份激情,给自己的爱车换上一幅崭新的、品质高端的德国马牌轮胎。
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德国马牌轮胎源于德国大陆集团,始于1871年,是全球最大的轮胎制造企业之一。以高端品质,稳定性和安全性著称,他们是全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎,曾载入过吉尼斯世界记录。
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这个春天,换上一幅德国马牌轮胎出门驰骋吧,祝你找回自己最简单的快乐,用新一轮,成就新一程。